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早年追著糖廠五分車跑的景象是許多民眾孩提時代的共同回憶，雲林縣虎尾糖廠是全台唯二仍在製糖的糖廠，目前每年12月至隔年3月製糖期時才有機會看到五分車，為讓民眾體驗虎尾的產業文化，雲林縣政府規畫讓糖廠觀光列車復駛，最快2年後，民眾就有機會搭著糖廠五分車遊覽虎尾糖都。縣長李進勇表示，糖廠鐵道不但成了見證糖業歷史的軌跡，也在民眾的記憶裡深深烙印著當年糖業的繁榮景象，希望利用糖鐵觀光來喚醒這雲林難能可貴的文化資產。糖廠觀光列車計畫從高鐵雲林站沿著舊鐵軌行駛到虎尾市區，全長1.3公里，沿途可一覽雲林農業風光，到了市區之後又能參觀虎尾布袋戲館、雲林故事館、合同廳舍等老舊建築，還可參觀虎尾鐵橋、品嘗台糖冰品等。雲林縣政府規畫讓糖廠觀光列車復駛，帶動地方文化觀光，最快2年後，民眾可望有機會搭著糖廠五分車遊覽虎尾糖都。圖／雲林縣政府提供 分享 facebook twitter pinterest 雲林縣政府規畫讓糖廠觀光列車復駛，帶動地方文化觀光，最快2年後，民眾可望有機會搭著糖廠五分車遊覽虎尾糖都。圖／雲林縣政府提供 分享 facebook twitter pinterest
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康師傅昨（22）日公布2015年財報，全年營收91.03億美元、年減11.09％，毛利率上揚1.4個百分點，達到31.86％，全年獲利2.56億美元，年衰退35.99％，每股盈餘4.57美分，董事會擬派息2.29美分。
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（中央社記者陳俊華台北22日電）時代力量立委洪慈庸今天表示，警消工作時間過長，政府要如何解決？行政院長張善政說，會盡快補足人力，經訓練後派到基層單位去服務，「這跟藍綠沒有關係，誰都會來加速」。 時代力量立委洪慈庸今天在立法院施政總質詢時，從醫護人員、外籍移工到警消人員，關心勞工權益。洪慈庸說，員警平均每月加班時數將近80小時，加上排班沒有固定時間，平均每天睡眠時間只有5.77小時，盼能補足缺額，將每週工作時數降到60個小時以下。 張善政答詢表示，因長期警力非常缺乏，內政部已有一些方案，只要能招募到人力，內政部經過訓練後，很快地會派到警察單位去，「即便不能達到60小時的標準，相信有朝這個方向進步」。 消防員人力方面，張善政說，把人力補足是當務之急，並紓解消防員的一些工作，有時候民眾會找消防隊進行一些不相關的事情，「像是到樹上抓貓這種事情，能盡量減少」。 洪慈庸詢問，是否贊成警消組成工會？張善政說，他對這問題沒有研究，不敢回答，但他也說，警消想組工會的出發點不外乎是因為工作負擔超重，治本還是要把人力補足後，就不會面臨這種傷感情的事情，「已經在盡快了，跟藍綠沒有關係，我想誰都會來加速」。 另外，洪慈庸指出，外籍移工薪資偏低，還不包括要被仲介違法扣除的服務費，每天工時更長達13小時，勞動條件相當嚴酷。張善政以自家狀況舉例，他說家裡有請外籍看護照顧失智的母親，但看護的飲食、住宿都是由雇主負擔，看護賺的錢幾乎每一塊都可以省下來，匯回去給家人。 張善政也坦承，若從本國人角度來看，「薪水是比較低的」；勞動部長陳雄文則說，外籍看護工的薪水在去年7月調高到1萬7000元；加上飲食、住宿都是雇主負擔，加一加至少有3000元，也達到最低工資2萬8元的水準，跟其他亞洲國家比較起來是差不多的。1050322
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（中央社雪梨22日綜合外電報導）澳洲移民暨邊境保護部的員工今天加入其他公僕的罷工行列。復活節4天連假即將到來，這次大罷工可能癱瘓澳洲數個國際機場的旅遊服務 路透社報導，澳洲社區和公務工會（CPSU）說，移民暨邊境保護部員工今天將在5個地區機場展開長達數小時罷工，24日罷工潮將延燒至雪梨和墨爾本等大城市。 隨著復活節4天連假即將到來，這次工潮有可能打亂機場服務，造成國內外遊客極度不便。復活節假期是每年航空旅遊最繁忙的時候。 CPSU發言人向記者說：「我們的目的是施壓該部門和政府，與我們展開協商。我們選在此時罷工，是因這時罷工能帶來最大的壓力。」 這次機場大罷工旨在終結公僕與聯邦政府之間長達2年的合約糾紛。復活節長假結束後，罷工仍將持續。 昨天已有許多公家機關率先罷工，包括福利部Centrelink、稅務局、氣象局、總理暨內閣部和統計局等。1050322
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中華電信參展「二○一六智慧城市展」，以「引領物聯整合共創智能商機」為主軸，呈現智慧交通、智慧商圈、智慧建築等三大領域科技應用智慧服務，自今（二十二）日起至二十五日在台北南港展覽館展出。
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（中央社台北22日電）大陸股市今天小跌，上證綜指受券商類股翻黑的影響，收盤失守3000點，報2999.36點，小跌0.64%，終結了連續7天來持續上漲的走勢。深證成指收跌0.48%。 上海證券交易所綜合股價指數（上證綜指，又稱滬指）22日收在2999.36點，跌19.44點，跌幅0.64%，成交量人民幣3110.25億元。 深圳證券交易所成份股價指數（深證成指，又稱深成指）則以10344.08點作收，跌50.06點，跌幅0.48%，成交量4460.73億元。 累計滬深兩市成交量約人民幣7570.98億元（約新台幣3.79兆元），較前一個交易日縮減。 新浪財經報導，大陸股市由於券商類股領跌，加上權值股低迷，使得上證綜指上攻乏力。各類股之中，又以國防軍工、豬肉、能源網路、冷鏈物流等類股漲幅居前。1050322
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洪榮宏前妻施羽，日前受邀赴馬來西亞11天，展開13場演講，除馬來西亞藝人朋友關德輝推薦，當地朋友也常在臉書上看到施羽分享教育孩子的點滴，好奇一位失婚婦女、單親媽媽，如何挺身熬過艱辛路，施羽說：「我抱著做義工的心態，希望藉著分享自己創作的詩歌，安慰別人並鼓勵對生命失去盼望的人。」施羽推出首張個人專輯至今4個多月，專輯銷售3千張，只要曾演唱過的地方，口碑接連傳開，她越唱越開心，也計畫籌備錄製第二張福音專輯。提及與前夫洪榮宏的關係，施羽說：「他正在錄音，應該即將發片了吧，假日孩子們都會跟爸爸吃飯，所以一切消息都聽孩子們說的。」至於外界關心的復合一事，她表示，沒時間想復合的事，現在有很多計劃想完成，也已經著手開始準備第二張專輯。洪榮宏前妻施羽分享單親媽媽的心路歷程，仍與前夫保持友好關係。圖／固力狗提供 分享 facebook twitter pinterest 洪榮宏前妻施羽分享單親媽媽的心路歷程，仍與前夫保持友好關係。圖／固力狗提供 分享 facebook twitter pinterest
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F-英利（2239）為汽車零組件廠，今年持續受惠中國大陸車市成長外，加上青島廠計畫第2季啟用將可望挹注產能，同時目前已順利成功打入德國賓士（北京奔馳）與Volvo供應鏈。
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經濟部統計處今天公布2月外銷訂單為276.7億美元，年減7.4%，為「連11黑」，但減幅明顯縮小，表現優於預期。經濟部統計處長林麗貞表示，主要訂單貨品中，前兩大接單的資訊通信產品、電子產品年減幅度縮小。資訊通信產品接單78.4億美元，年減1.8%，主因是歐美市場需求回穩，部份大廠筆電接單優於預期。電子產品接單75.7億美元，年減1.5%，因大陸手機晶片需求增加，以及太陽能電池需求熱絡。不過，受全球景氣仍顯疲弱影響，終端產品需求尚未明顯回升，以致晶圓代工、封測等半導體供應鏈訂單較上年同月減少，加上DRAM價格下跌，電子產品接單依舊衰退。展望未來，手持行動裝置推陳出新，帶動電子產品備貨需求，加上石化產業進入需求旺季、國際鋼價跌深反彈及油價減幅收斂，有助於外銷接單逐漸回溫。惟中國大陸經濟成長動能疲弱，鋼鐵與面板產能過剩問題尚存、產業之國際競爭激烈、金融市場動盪及接自日本訂單萎縮等因素，預估第1季外銷接單年增率續呈負成長。
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（中央社記者田裕斌台北20日電）運動休旅車(SUV)市場進入戰國時代，根據車商預估，今年SUV占整體車市比重將高達25%，也就是說，每4台新車掛牌就會有1台是SUV。 為何台灣人這麼愛SUV？除了符合家庭需求外，SUV擁有較高的視野，讓一旦開過SUV的人，「再也回不去了」。 洞察到這樣的趨勢，台灣賓士(Mercedes Benz)去年把SUV大軍引進台灣，不但原本定位為跨界休旅的GLA定位更為明確外，還引進主力車種GLC、GLE、GLECoupe、未來也將把GL車系更名為GLS，加上越野定位的G-class，賓士光是SUV車系就有6款，等於準備大小通吃。 前5大車廠看到賓士的野心自然不敢掉以輕心，龍頭豐田(TOYOTA)去年底小改款主力SUV車款RAV4，就可以看出總代理和泰車(2207)要硬碰硬的決心，尤其定價上在新台幣百萬元附近，卻是日本原裝進口車，給了對手包括日產(NISSAN)、本田(HONDA)、福特(FORD)、三菱(Mitsubishi)及納智捷(LUXGEN)很大壓力。 有車商高層就說，和泰車賣RAV4根本沒啥賺頭，那種價格為了撐住TOYOTA在台灣3成以上的市占率，以RAV4每個月保守估計賣出1000台的實力，等於貢獻TOYOTA約5個百分點的市占率，若沒有RAV4，TOYOTA在台灣難以獨霸一方。 從RAV4在台灣SUV擁有的高人氣不難發現，SUV要賣得好，除了品牌魅力之外，只要掌握3大要素，消費者都很買單，一是價格要親民、二是配備不偷拔、三是後勤要安心。 消費者心中常有疑問，如果連日本原裝進口的RAV4都可以把價格控制在120萬元以下，為何國產的KUGA、X-TRAIL也要賣一樣價錢？國產車要能吸引消費者，「價格」絕對是關鍵因素，如果同級距的車款，國產與進口價格沒有明顯差距，每個人都想「直上」進口車。 價格因素反映在馬自達(MAZDA)上最為明顯，馬自達在原廠在台設立分公司後，不但引進的車款與日本接軌，價格也壓在台灣消費者可以接受的範圍，不因為從國產變進口大幅漲價，讓旗下包括MAZDA3、MAZDA6、CX-5都成為消費者願意花上1個月以上排隊等車的熱門車款。 其次，現在網路太過便利，同一車款原本該有的主被動安全配備，到台灣之後還在不在，網友一上網就可以比較出來，RAV4改款之後之所以可以大殺四方，只不過是把氣囊數補足，再加上動態穩定系統，就能讓消費者滿意度大增；消費者要的並不多，只是希望跟國外車主擁有同等待遇，試問，很難嗎？ 消費者重視的點，還有原廠在台灣的後勤能量是否足夠，畢竟「車是買來開的，不是買來修的」，若新車妥善率低，或是原廠往往抓不出車子的問題，對於品牌形象一定大打折扣，下次換車時很容易遭到「謝謝再聯絡」的對待。 對車商而言，今年SUV這塊市場絕對是兵家必爭之地，但今年相對而言，大改款少、小改款多，車商要如何利用小改款的時機拿出買方心動的牛肉，或是推出誘人的促銷策略，這塊大餅，就能咬到比較大的一塊。1050320
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教育部長吳思華今天上午到立法院教育文化委員會報告「美感教育中長期計畫」。吳思華表示，面對全球化趨勢，美感是一種競爭力，是衡量國力的重要指標。計畫從「課程教學」、「支持資源」、「教職知能」等三大面向，系統化分類81項工作項目，包括製作5支美感體驗宣導短片、遴選全國46間美感特色幼兒園、成立4區大學基地，開創中等學校教育新視野、成立教育部大專青年偏鄉藝術教育工作隊共計服務67所偏遠中小學等等。立委蘇巧慧質詢時表示，教育部花了幾億預算在做美感教育，但看到計畫真的覺得教育部在「作文比賽」，她看過教育部美感教育計畫的臉書網站，不到1000人按讚，「這麼多部門幫忙轉貼，這樣的成果真的是令人遺憾。」去年年底，教育部請名作詞人方文山寫了一首歌「美是種自由」，「真的很傻眼」，MV非常簡陋，字型字體設計到種種計畫編排，「根本稱不上美感」，花了300萬做出這樣的成果，令人遺憾。立委黃國書也表示，教育部美感教育計畫預算5年40億，目前執行2年半。教育部請了一個很有名的音樂人寫了一首美感之歌，卻被批評為最不美感，也很少人聽過，他還問部長：「部長，請問你會唱這首歌嗎？」吳思華強調，美感教育5年計畫其實有很多成果，也會持續改進、推動。教育部已與文化部、交通部、經濟部等8部會建立美感教育跨部會平台合作機制，已達美感教育的加乘效益。立委黃國書表示，教育部請了音樂人方文山寫了一首美感之歌，卻被批評為最不美感。記者馮靖惠／攝影 分享 facebook twitter pinterest
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此外，是完善全球的金融安全網。易綱說，金融安全網有各國自己的外匯存底、雙邊互換、區域安排、全球安排4個層面，該工作組將研究如何在4個層面加強協調。
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連勝旅程在冠軍戰喊卡，「綠色神盾」松山高中今天以56：64不敵南山高中，連霸失利，高三球員丁聖儒、陳建銘和孫思堯都流下男兒淚，去年包辦MVP和新人王的高國豪則是強打精神，強調明年會再度挑戰冠軍。「我們沒有認輸，從哪裡跌倒就從哪裡站起來，這就是經驗。」冠軍戰攻下16分的高國豪說。松山去年克服最多19分落後，逆轉泰山高中登頂，今天遭遇南山高中就整場挨打，但最多15分落後第四節弭平甚至一度超前，無奈南山拿下MVP的吳季穎和李家慷最後拉出7：0攻勢，送給衛冕軍本季唯一敗場。高國豪表示，賽前沒有想到連霸，「只想贏球，但溝通不良，全隊打太急。」高三隊長丁聖儒擦乾眼淚後說，開賽全隊沒放開打，下半場雖追回失分，但沒撐到最後一刻，他苦笑說：「希望學弟明年有更好成績。」高三後衛陳建銘也是哭到眼睛紅腫，但他認為最美的一仗已經打過，「不管贏或輸，都是很美好的過程。」準備畢業的中鋒孫思堯落淚完也打起精神，有赴美計畫的他希望能拿到NCAA獎學金，朝下個階段挑戰。松山賽後和球迷敬禮答謝。 記者曾思儒／攝影 分享 facebook twitter pinterest 孫思堯（中）落敗後流下男兒淚。 記者曾思儒／攝影 分享 facebook twitter pinterest
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高雄C-BIKE很耐操。 中央社 分享 facebook twitter pinterest 很耐操喔！高雄市C-BIKE的週轉率6，平均每天1輛被借6次；更厲害的是高捷還發現有民眾在高雄借C-BIKE騎到屏東再折返高雄，路程逾40公里。高捷公司說，租借C-BIKE的民眾是下午2時51分從鳳山國中站借出，在屏東火車站現身後，於晚上8時35分返回高雄，租賃費是新台幣190元。高捷公司對於借用公共腳踏車民眾跨界到屏東再返高雄，至少逾40公里的車程，很肯定C-BIKE的功能性與耐操程度。捷運公司今天指出，為高雄市和屏東縣政府客製公共腳踏車，以2：1齒輪比設計，具輕巧騎乘特性也降低損壞率。高捷統計顯示，C-BIKE從原本平均每日週轉率4提升到6，使用人次也提高到平日約8000多人次，假日約1萬1000人次，可見其受歡迎程度。高捷還統計出捷運和C-BIKE互用比近18%；也就是有不少捷運乘客轉騎腳踏車。高捷受託經營的C-BIKE目前已有184座租賃站，預計今年要達到設300站的目標。即使擴大公共腳踏車租賃設站，不過仍有很多民眾頻頻反映借不到腳踏車，尤其捷運中央公園、駁二藝術中心、愛河沿線等，都呈現一車難求的狀況，高捷坦承熱門景點在假日忙於調撥回補車輛，人員非常辛苦。
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陳偉殷。 本報資料照片 分享 facebook twitter pinterest 旅美職棒投手陳偉殷繼王建民2008年擔任紐約洋基開幕賽先發投手後，再度成為美職棒大聯盟的開幕賽投手，陳偉殷對此表示驚訝，感謝總教練信任並做好準備出賽。邁阿密馬林魚隊總教練馬丁利（Don Mattingly）今天宣布，陳偉殷將擔任美東時間4月5日，馬林魚主場開幕賽先發投手，再度與底特律老虎隊當家投手魏蘭德（Justin Verlander）對戰。陳偉殷在馬林魚官網訪問中表示，「從未期待會擔任開幕先發，球隊有很多好的投手，荷西費南德茲（Jose Fernandez）是很棒的投手，今天被告知時感到驚訝，感謝總教練的信任。」殷仔在巴爾的摩金鶯隊期間，曾3度對上老虎，他說，「其實對老虎沒有很多次，相信對方對我的瞭解，就像我對他們的瞭解，但對自己來說，就是準備好出賽，做自己該做的。」外界原先預期，古巴裔的馬林魚當家投手費南德茲將於開幕賽先發，不過費南德茲2015年7月才由韌帶移植手術復出，經球團、醫師與經紀公司討論後，考量到未來球季輪值與投球數，最後做出這項決定。馬丁利表示，陳偉殷表現穩定，對球員來說，開幕先發登板是項榮耀。陳偉殷是繼王建民於2008年擔任洋基隊開幕賽投手後，另1位獲得開幕先發登板殊榮的台灣投手?
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