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所以兩岸還是有合作機會,王新奎說,以美國為例,因他們有大型的內需市場,所以才能培育出新的服務體系、再推向全球,台灣有心要做,但市場不大,可先以大陸的內需市場練兵。

王新奎表示,台灣跟南韓一樣,都是「跟隨型創新」,沒有自己核心技術與品牌,而大陸基本上仍是「工廠經濟體」,過去仰賴政府主導,但在全球化、數位化時代,越來越行不通,這是整個東亞共同的問題,如果只能代工,無法提供相應的數位服務產品,就會處於價值鏈的最底端,幾千億規模的企業,可能因1、2個零件有問題,就會在2、3個月內倒閉,這是很嚴峻的問題。

但兩岸經貿不該只把眼光放在兩岸上,王新奎表示,經濟全球化後,若只依海關數據、GDP數字去解讀,就會誤判,因為產業鏈分散在各國,光是貶值不一定能救出口,同時也會影響進口成本與消費動能。

印度、東協急起直

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王新奎說,兩岸過去都沒有提升自己在全球價值

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鏈中的位置,也沒考慮如何處理像是WTO、TPP等超越FTA的關係,如果服務能力上不去,製造業就沒有優勢,印度、東協都已急起直追。

《旺報》與上海市政府參事室13日舉辦「2016年滬台研討會」,主題為「兩岸經濟轉型發展:方向與優勢互補」,上海市政

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府參事室主任王新奎表示,就算政治如萬花筒般繽紛,但經濟才是兩岸最基礎的關係,目前兩岸都面臨一樣的問題,就是前有強敵、後有追兵,如何合作,提升彼此在全球價值鏈中的位置,是最迫切的需求。

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先前外界常提到「紅色供應鏈」,是兩岸產業由合作轉為競爭的轉折點,王新奎不諱言,兩岸產業差距不斷縮小;台灣經濟研究院院長林建甫也提到,大陸的金融業不斷壯大,也是另一種不可小覷的紅色供應鏈。

合組金融機構是優勢

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【特派員陳曼儂╱上海報導】

林建甫也認為台灣金融業雖體量較小,但仍有優勢,在金融監管、企業財報與信用徵信等方面都有經驗,兩岸合組金融機構就是個好方向,行動支付若一起來做,就不會被美國主導,未來甚至可以合作一個國際級的信評公司,把話語

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權奪回來,很多西方媒體看空中國,就是因為不了解東方文化。


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