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如今,文化部、交通部、台鐵已取得初步共識,文化部先以租用模式啟動修復工作。文化部近期也將與國發會會商,希望獲得國發會支持將「台北機廠活化轉型國家鐵道博物館園區實施計畫」納入國家公共建設計畫,使文化部在106年即可進入台北機廠,展開規畫設計、環境改善及
整修工作。
台北機廠活化轉型為國家級鐵道博物館園區的錢事,有解!文化部長鄭麗君昨(20)日表示,文化部與交通部達初步共識,文化部先以租用 模式取得台北機廠土地及建物使用權,辦理修復及再利用工作,並由交通部、台鐵提供交通建設史料與鐵道專業技術;後續文化部、交通部、台鐵兩部三方將協商,以「共同合作」方式推動活化,打造國家級鐵道博物館,作為首都文化觀光與生活新亮點。
交通部長賀陳旦表示,台北機廠再利用,結合文化保育,可增加台鐵整體品牌價值。過去政府機關用地參與大範圍都市再開發,往往視為一次性的財產移轉,卻忽視了都市長期發展下,資產會持續成長的商機,此次台北機廠轉化成文化園區,有助於各事業機構用活化資產的角度看待設施空間的再利用 。 >企業貸款銀行
台北機廠是台灣火車的原鄉,也是台北都會區向東擴展初期的指標,自去年4月全區公告為國定古蹟,但需要經費、人力和組織來經營,據評估,光是修復費用約32億元,每年維護費用約6.5億元。事涉國家公共建設經費分配、台鐵財務永續及台北市都市發展等課題,導致計畫遲未核定。
工商時報【邱莉玲╱ 台北報導】
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台北機廠活化轉型為國家級鐵道博物館園區的錢事,有解!文化部長鄭麗君昨(20)日表示,文化部與交通部達初步共識,文化部先以租用 模式取得台北機廠土地及建物使用權,辦理修復及再利用工作,並由交通部、台鐵提供交通建設史料與鐵道專業技術;後續文化部、交通部、台鐵兩部三方將協商,以「共同合作」方式推動活化,打造國家級鐵道博物館,作為首都文化觀光與生活新亮點。
交通部長賀陳旦表示,台北機廠再利用,結合文化保育,可增加台鐵整體品牌價值。過去政府機關用地參與大範圍都市再開發,往往視為一次性的財產移轉,卻忽視了都市長期發展下,資產會持續成長的商機,此次台北機廠轉化成文化園區,有助於各事業機構用活化資產的角度看待設施空間的再利用 。 >企業貸款銀行
台北機廠是台灣火車的原鄉,也是台北都會區向東擴展初期的指標,自去年4月全區公告為國定古蹟,但需要經費、人力和組織來經營,據評估,光是修復費用約32億元,每年維護費用約6.5億元。事涉國家公共建設經費分配、台鐵財務永續及台北市都市發展等課題,導致計畫遲未核定。
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