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目前太古集團在
台灣的事業體包括：國泰航空、可口可樂、太古汽車、太古旅遊、太古船務和華膳空廚等。陳世傑除了是太古汽車的總裁，也是台灣太古集團的副主席。
毛利率縮水 是一大挑戰
另外，對於台北市政府積極規劃具有共 享概念的電動車U-Car，陳世傑相當看好其前景，認為這是全球發展趨勢，而太古汽車正從中探索合作的機會。
工商時報【康彰榮╱台北專訪】
除了傳統的汽車業務，陳世傑表示，太古也一直努力去理解客戶的需要，或配合政府的方向，為客戶提供更多元的服務。他舉例，日前台北市長柯文哲應邀到歐洲商會交流，柯文哲談到台北市正在推動U-Car 共享電動車的概念，雖然還在籌畫中，但已積極地研擬相關配套措施。
陳世傑說，太古汽車在台灣深耕多年，一直積極理解台灣客戶的需要以作為一個讓客戶信任的汽車品牌領導者為期許。太古希望未來幾年能找到包括新能源車在內的更多好品牌，提供更多更好服務給消費者。
願與北市 >青年築夢創業啟動金貸款 府 推動U-Car
對於太古汽車的發展現況，陳世傑表示，經濟下滑時，對汽車業首當其衝的不是銷售量，而是因業者競爭帶來的毛利壓縮。2015年對汽車市場來說，是競爭激烈的一年；以進口車來說，整體是有成長的，產品以進口車為主的太古汽 車，雖然有壓力，但對2016年的車市，是保持樂觀的態度。
陳世傑說：「所謂樂觀，並不代表輕鬆容易。而是我們知道市場競爭激烈，但我們相信台灣的國民生活品質越來越提高，對進口車市場是有幫助的。」
1816年成立於英國利物浦的太古集團，經過200年的發展，已經成為橫跨地產、航空、飲料、海洋服務、貿易及實業等5大領域的多元化環球集團，目前旗下核心業務多設於亞太地區，包括大家熟悉的國泰航空、港龍航空、生產太古糖的太古食品，以及可口可樂在台、港、大陸及美國部分地區的生產和銷售。
陳世傑說，柯文哲這席話讓他聯想到兩件事：首先，使用包括電動車在內的新能源車，藉以減輕二氧化碳排放，將是全世界發展的趨勢，其中電動車發展應該會更快一些。其次，如何跟他人共享汽車，也將是全球探討發展的方向。
陳世傑說，太古汽車主要從事小客車、商用車、摩托車的代理和銷售業務，在台灣已深耕近40年，近年更把業務擴展至香港、中國大陸和馬來西亞。台灣太古汽車旗下品牌包括Audi、Benz?p>學生小額借款 olkswagen、KIA、Volvo、UD等汽車，以及哈雷（Harley-Davidson）和Vespa等摩托車。
今年太古集團適逢成立200周年，旗下的太古汽車也已來台近40年，一直在台灣的進口車代理和經銷領域占有舉足輕重的地位，也見證了台灣汽車業的發展史。展望台灣車市，太古汽車總裁陳世傑接受本報專訪時指出，儘管全球不景氣使得汽車業競爭激烈、毛利下滑，但由於台灣進口車市場近年仍平穩增長，因此太古汽車對今年業 績樂觀以對。
至於台灣推廣新能源車的時機是否成熟？陳世傑認為，這是一定要走的路，但絕對不是一個業界服務提供者或品牌擁有者就可以操作出來的，必須要政府去一齊推動。他說，令人開心的是，台北市政府已經著手思考這件事，市府團隊日前與歐洲商會交流時，也透露了U-Car除了共享的概念外，以及積極研擬配套多面措施，進行整體考量。
陳世傑表示，很慶幸台北市府和台灣政府都在思考新能源車的發展。新能源車，是一個駕駛行為的改變，對於汽車業者而言，則應從運作技術層面跟政府作更緊密合作，而政府也需有相對應的配套措施，才能共創新的局面。
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毛利率縮水 是一大挑戰
另外，對於台北市政府積極規劃具有共 享概念的電動車U-Car，陳世傑相當看好其前景，認為這是全球發展趨勢，而太古汽車正從中探索合作的機會。
工商時報【康彰榮╱台北專訪】
除了傳統的汽車業務，陳世傑表示，太古也一直努力去理解客戶的需要，或配合政府的方向，為客戶提供更多元的服務。他舉例，日前台北市長柯文哲應邀到歐洲商會交流，柯文哲談到台北市正在推動U-Car 共享電動車的概念，雖然還在籌畫中，但已積極地研擬相關配套措施。
陳世傑說，太古汽車在台灣深耕多年，一直積極理解台灣客戶的需要以作為一個讓客戶信任的汽車品牌領導者為期許。太古希望未來幾年能找到包括新能源車在內的更多好品牌，提供更多更好服務給消費者。
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對於太古汽車的發展現況，陳世傑表示，經濟下滑時，對汽車業首當其衝的不是銷售量，而是因業者競爭帶來的毛利壓縮。2015年對汽車市場來說，是競爭激烈的一年；以進口車來說，整體是有成長的，產品以進口車為主的太古汽 車，雖然有壓力，但對2016年的車市，是保持樂觀的態度。
陳世傑說：「所謂樂觀，並不代表輕鬆容易。而是我們知道市場競爭激烈，但我們相信台灣的國民生活品質越來越提高，對進口車市場是有幫助的。」
1816年成立於英國利物浦的太古集團，經過200年的發展，已經成為橫跨地產、航空、飲料、海洋服務、貿易及實業等5大領域的多元化環球集團，目前旗下核心業務多設於亞太地區，包括大家熟悉的國泰航空、港龍航空、生產太古糖的太古食品，以及可口可樂在台、港、大陸及美國部分地區的生產和銷售。
陳世傑說，柯文哲這席話讓他聯想到兩件事：首先，使用包括電動車在內的新能源車，藉以減輕二氧化碳排放，將是全世界發展的趨勢，其中電動車發展應該會更快一些。其次，如何跟他人共享汽車，也將是全球探討發展的方向。
陳世傑說，太古汽車主要從事小客車、商用車、摩托車的代理和銷售業務，在台灣已深耕近40年，近年更把業務擴展至香港、中國大陸和馬來西亞。台灣太古汽車旗下品牌包括Audi、Benz?p>學生小額借款 olkswagen、KIA、Volvo、UD等汽車，以及哈雷（Harley-Davidson）和Vespa等摩托車。
今年太古集團適逢成立200周年，旗下的太古汽車也已來台近40年，一直在台灣的進口車代理和經銷領域占有舉足輕重的地位，也見證了台灣汽車業的發展史。展望台灣車市，太古汽車總裁陳世傑接受本報專訪時指出，儘管全球不景氣使得汽車業競爭激烈、毛利下滑，但由於台灣進口車市場近年仍平穩增長，因此太古汽車對今年業 績樂觀以對。
至於台灣推廣新能源車的時機是否成熟？陳世傑認為，這是一定要走的路，但絕對不是一個業界服務提供者或品牌擁有者就可以操作出來的，必須要政府去一齊推動。他說，令人開心的是，台北市政府已經著手思考這件事，市府團隊日前與歐洲商會交流時，也透露了U-Car除了共享的概念外，以及積極研擬配套多面措施，進行整體考量。
陳世傑表示，很慶幸台北市府和台灣政府都在思考新能源車的發展。新能源車，是一個駕駛行為的改變，對於汽車業者而言，則應從運作技術層面跟政府作更緊密合作，而政府也需有相對應的配套措施，才能共創新的局面。
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